液壓系統加工-力建車輛用液壓缸-平臺液壓系統加工
威海力建液(ye)壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)制動(dong)(dong)系統產生(sheng)制動(dong)(dong)效能不(bu)良的(de)原因，一般可(ke)根(gen)據(ju)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱(cheng)高(gao)、低(di))、踏(ta)(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時(shi)的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后(hou)的(de)穩定性以及邊疆多腳制動(dong)(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板(ban)高(gao)度來判斷。
1.連續幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)時(shi),踏板(ban)高度仍過低,且在第二腳(jiao)制(zhi)動(dong)后,感(gan)到總泵(beng)活(huo)塞(sai)未回位,踏下制(zhi)動(dong)踏板(ban)即有總泵(beng)推桿(gan)與活(huo)塞(sai)碰擊響聲,是總泵(beng)皮(pi)碗裂縫或其連續幾腳(jiao)，回位彈簧太軟。
2.連續(xu)幾腳制動時(shi)踏板高(gao)度(du)稍有高(gao)，并(bing)有彈性，說明制動管路中滲(shen)入了(le)空(kong)氣。
3.連續幾腳，踏板(ban)均被踏到(dao)底，并(bing)感(gan)到(dao)踏板(ban)毫無(wu)反力，說明總泵儲液室內制動液嚴(yan)重虧(kui)損。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)(xiang)細產品(pin)詳(xiang)(xiang)情(qing)請咨詢我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的網(wang)站(zhan)或(huo)致電我們(men)了(le)解'。謝謝
液壓泵(beng)(beng)是把原動機(ji)（電動機(ji)、內燃機(ji)等）傳遞的機(ji)械(xie)能轉換為液壓能的機(ji)械(xie)裝置。各類(lei)(lei)液壓泵(beng)(beng)構成泵(beng)(beng)送(song)作(zuo)用的元件不(bu)同(tong)，但泵(beng)(beng)送(song)原理是相(xiang)同(tong)的，所有的泵(beng)(beng)在吸油側容(rong)積增大，在壓油側容(rong)減小。液壓系統(tong)中使用的泵(beng)(beng)均(jun)為容(rong)積式泵(beng)(beng)，有許多類(lei)(lei)型，其中典(dian)型的有：
液壓泵(beng)(beng)流(liu)量(liang)是否可調節(jie)(jie)分為(wei)(wei)：變(bian)(bian)量(liang)泵(beng)(beng)和定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)。輸出流(liu)量(liang)可以(yi)根據需(xu)要來調節(jie)(jie)的稱為(wei)(wei)變(bian)(bian)量(liang)泵(beng)(beng)，流(liu)量(liang)不(bu)能(neng)調節(jie)(jie)的稱為(wei)(wei)定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)。按液壓系(xi)統(tong)中常用(yong)的泵(beng)(beng)結構分為(wei)(wei)：齒輪泵(beng)(beng)（含(han)擺線泵(beng)(beng)）、葉片(pian)泵(beng)(beng)、柱塞(sai)泵(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)等。液壓泵(beng)(beng)的分類
泵(beng)站是液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統的，一(yi)個(ge)性(xing)能、設計有效的液(ye)(ye)(ye)壓機泵(beng)站對機器(qi)設備的性(xing)能、使用壽(shou)命、應(ying)(ying)用成本、維修抗壓強度會產生尤(you)為重(zhong)要(yao)的影(ying)響。因此(ci)在要(yao)想液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統平穩運行，液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統應(ying)(ying)該選擇(ze)一(yi)個(ge)質量可(ke)靠的泵(beng)站！
開式系(xi)統和閉(bi)式系(xi)統：
按照(zhao)液壓(ya)回路的(de)基(ji)本構(gou)成可以把液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)劃(hua)分為開式系(xi)統(tong)(tong)和閉式系(xi)統(tong)(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸(shu)出的(de)壓力(li)油在完成做功任務后從執行駛器返回油箱(xiang)。應用(yong)普(pu)遍，但油箱(xiang)要足夠的(de)大(da)。有(you)油缸的(de)系統(tong)肯定是(shi)開式系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸(shu)出的壓力油(you)從執行器(qi)再返回泵(beng)，從而形成閉(bi)式回路。多用(yong)于(yu)車輛的行走(zou)驅(qu)動，用(yong)升(sheng)壓泵(beng)補油(you)，并且用(yong)沖洗閥局部換油(you)。
與(yu)開式回路相比，閉式回路（特別(bie)是制動時(shi)有功率回收的效果(guo)），發熱(re)量少，執行器(qi)的前進、后退平穩；但是泵(beng)必須(xu)是雙(shuang)流向(xiang)變量泵(beng)。
